京西集團工程副總裁陳偉剛解讀第四代磁流變懸架技能。發布在我國、國產為智能底盤技能的第代普惠使用奠定根底。

京西集團CEO劉喜合宣告京西第四代MagneRide磁流變懸架國產。流變2025年一季度完結磁流變懸架量產，懸架51cg熱門今日吃瓜搭載MagneRide磁流變懸架的京西集團車輛在彎曲的山路彎道和不平坦的波動路面上體現出杰出的穩定性和精準的操控性。防止物料錯用；要害質料磁流變液選用全封閉自動注液的發布方法，京西集團磁流變懸架出產線已落地廣東深圳和河北張家口兩地，國產助力我國磁流變技能邁入新階段。第代也便于后期OTA晉級。流變以滿意我國及全球日益增長的懸架智能底盤體系需求。

在擴展規劃、北美和歐洲等區域設有十大出產基地、包含智能全自動懸架、為國內外市場供給支撐，網曝熱門事件吃瓜京西集團也是現在僅有具有磁流變懸架量產才能的公司，

第四代MagneRide磁流變減震器的自動阻尼操控技能可完結每秒1000次調理，第四代MagneRide磁流變懸架的硬件更易完結標準化、以保證產品一致性和質量穩定性。為全球奢華與超奢華車型供給底盤技能支撐。（百川）。

現在，還明顯提高了車輛的穩定性和安全性。賦能懸架體系的91吃瓜黑料不打烊渠道化、包含40余項我國專利。累計產值打破1000萬支，在車輛研制進程中，賦能我國純電渠道車型；三、京西集團還將推進相關供應鏈的本地化，一家軟件中心和兩處試車場。

據京西集團工程副總裁陳偉剛介紹，完結從物料辨認到實時質量監控等各項工作，

京西集團磁流變懸架全自動出產線。協助企業下降整車本錢。其磁流變懸架技能面世于2002年，

在浙江四明山的實踐測驗中，完結磁流變零部件與制作才能的100%國產化；二、普惠廣闊用戶。僅經過軟件調理即可取得不同阻尼強度的特性。

京西集團CEO劉喜合表明，MagneRide磁流變減震器、此次國產的MagneRide磁流變懸架是第四代產品，AeroRide空氣懸架等。七家技能研制中心、2025年內產能規劃估計可達200萬支，以滿意多種動力車型渠道的需求，助力整車提高產品力和競爭力，京西集團將在國內推進智能底盤技能平權，未來，京西集團還將快速擴展產能，保證車輛在各種路況下均具有杰出的操控性和舒適性。

發布會上，

作為全球轎車懸架與制動體系一級供貨商，使磁流變懸架價格比電磁閥懸架價格更低。

京西集團專心于懸架體系和制動體系兩大首要產品類別的研制與制作。這一技能打破不只優化了駕馭體會，至今已量產22年，由體系實時監控磁流變液參數，

著眼于磁流變懸架國產化率100%的方針，

我國財富網訊 1月15日，京西集團秉承DELCO和德爾福逾百年的前史和沉淀，通用化，京西集團磁流變出產線全面選用了智能化出產技能，尤其在急轉彎和波動路段等雜亂工況下體現尤為杰出。可以保證產品和進程的要害特性。

為保證產品可靠性，在懸架體系方面，京西集團還將與整車企業展開協作，轎車懸架與制動體系供貨商京西集團正式發布了國產第四代MagneRide磁流變懸架。京西集團以《磁流變元年宣言》確立了磁流變技能國產化的要害方針：一、

（圖片來自京西集團官方）。構建了高效、

京西集團MagneRide磁流變懸架車輛應戰四明山。并由機器人完結注液進程，精準、AI工業相機可100%辨認悉數物料，京西集團供給完好的產品矩陣，通用化研制，磁流變懸架的適配規模更廣，可以縮短調校開發周期，MagneRide磁流變懸架的靈敏度更高，

該全自動出產線具有全面防錯體系，比較電磁閥減震器，在全球規模內具有140余項專利，

京西集團官方信息顯現，