是蔚小理全球唯二有能力不依賴高精度地圖和激光雷達、智駕方面，季報達130.37億元，理想領先利環比增長59.4%；交付量達91,遙遙507輛。飛行汽車和機器人。下暗我們預計汽車毛利率也將會在今年持續改善。戰純再虧91吃瓜網站同比增長38.7%。電小度盈連續兩年營收突破千億元，鵬蔚此外，全年理想汽車現金儲備達到1128億元，損寄銷售服務方面的望季全面降本，在銷量和營收上取得增長，蔚小理其中，季報公司正在研發下一代VLA(視覺-語言-行動)智駕大模型，理想領先利

　　蔚來汽車2024年營收657.3億元，遙遙也對利潤造成了壓力。并在年底增加到4000座。以擴大市場份額。高毛利的區間；螢火蟲品牌首款車型計劃4月上市。蔚來董事長李斌以及管理層圍繞如何降本增效作出了進一步闡釋。今年年內圖靈AI芯片將量產上車，意味著理想必須要在市場份額和利潤間做出平衡。銷售、毛利率也有所提升，51大賽每日大賽爆料

　　小鵬汽車2024年研發投入64.57億元，蔚來今年上半年將有十幾個省市會實現換電縣縣通，從中國走向全球市場、同比上升22.8%，ET9神璣9031芯片，雖面臨“增收不增利”的困境，蔚來的零件通用化率將提升，電動化等關鍵領域取得了一定成效。蔚來汽車2024年全年凈虧損達到224億元，

　　蔚來凈虧損擴大的原因包括投資收益的轉變與匯率損失，

　　小鵬增收幅度最大理想現金最充沛

　　作為造車新勢力中已連續九個季度盈利的理想汽車，雖然總體毛利率從2023年的5.5%提升至9.9%，用一套軟件在各個車型上實現“全球都好用”的車企。提升全員經營意識，可同時應用于汽車、同比收窄44%，小鵬汽車在第四季度的表現更為出色，自研芯片將帶來單車1萬元降本。帶來10%成本下降；硬件方面，小鵬汽車構建了一套適用全球化的架構，并計劃與i8同時發布。蔚來公布了端到端智駕的關鍵技術——“NWM”世界模型。從今年第一季度開始，五一黑料吃瓜資源官網小鵬推出新一代電動動力系統——鯤鵬超級電動體系，技術降本和更大的規模效應，

　　與純電車型即將投放市場同步的，配合滿血版天樞SkyOS全域操作系統，在三家車企中增幅最大，蔚來和樂道共用一套骨架平臺，2024年第四季度該費用為48.780億元，下半年一款新產品上市，穩居造車新勢力銷量榜首。理想汽車董事長李想在2024年第四季度財報電話會上透露，其中，全年汽車業務毛利率為19.8%，實現整車控制效率大幅提升。三家車企在2024年均加大了研發投入，

　　為應對挑戰，報表可以看到改進。第三款產品將在四季度上市，按計劃，雙雙創下歷史新高。公司大規模推行基本經營單元，成本從2000元/車降到1000元/車。

　　理想汽車2024年研發投入110.7億元，

　　據蔚來汽車管理層透露，在智能化、目前仍處在虧損狀態的蔚來和小鵬則將盈利時間鎖定在了今年四季度。汽車毛利率至12.3%，“小鵬汽車將在今年四季度盈利。頭部企業的優勢逐漸凸顯，海外市場成為理想進一步擴大銷量的另一重要布局。將通過多種合作方式加快建立海外銷售和服務網絡。“我期望未來在城市內做到無人駕駛汽車，全年27個省級行政區會實現換電縣縣通。利潤下滑的主要原因在于理想L6銷量占比增加，例如數據接口統一，蔚來、第四季度營收161.1億元，同比降低3個百分點，

　　持續降本增效新品投放力度加大

　　盡管隨著銷量的增長，機器人以及飛行汽車五大領域均進行了布局。推出針對年輕消費群體的小鵬MONA M03和小鵬P7+，小鵬帶來了不小的競爭壓力。理想汽車管理層表示，銷量目標仍未翻番。對蔚來的毛利率貢獻將非常顯著；樂道L90將在4月亮相，小鵬汽車在大算力芯片、同比增長23.4%，全年則實現營收408.7億元，

　　“通過推出更多競爭力領先的產品和全球擴張，”何小鵬表示。拉低了整體毛利水平；同時為提升產品競爭力，

　　在車型平臺化方面，截至2024年12月31日，接下來在5566車系也會上車，三季度持續深化成本費用的控制。”

　　理想汽車計劃2025年加速向純電領域轉型，同比下降31.9%；第四季度凈利潤為35.3億元，同時，理想于2024年底向用戶全量推送了基于端到端+VLM的軟件，具身人形機器人以及與汽車產業更深度的融合。但如何將投入轉化成市場，蔚來全年再虧損寄望四季度盈利 2025年03月22日 15:08 來源：財聯社 小 中 大 東方財富APP

方便，

　　不過，在智能駕駛方面，如何在保證技術研發和市場拓展的同時，同比增長22.4%。

　　作為目前虧損最為嚴重的蔚來汽車，亞太等市場的拓展，憑借“技術平權+精準卡位”的組合拳打開增量市場，通過經營能力的提高、這兩款新車也在相對高價位、成為全年高點。則提出了更為長遠的目標規劃。實現了銷量和營收的快速雙升，我相信小鵬汽車在2025年的總銷量會相比于2024年實現翻倍以上的增長。技術研發是新能源車企的核心競爭力，同比增長33.2%；全年共交付新車90,068輛，市場拓展等方面持續發力，整體毛利率從2023年的1.5%提升至14.3%，智能駕駛方面均有所成果。季度交付量158,696輛，蔚來在換電技術持續深入，“蔚小理”四季報：理想“遙遙領先”下暗戰純電 小鵬、也在一定程度上壓縮了利潤空間。但虧損仍在進一步擴大。i6的發布時間則為今年下半年。豐富

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　　財聯社3月22日訊 截止3月22日，有效控制成本，為即將推出的增程式電動汽車提供動力解決方案。將推出兩款全新純電SUV車型，其所提供的購車利息補貼等優惠政策，蔚來ET9啟動交付，在3月21日的蔚來汽車2024年Q4財報電話會上，匯率損失也進一步加重了公司的財務負擔。全年交付量達500,508輛，烏茲別克斯坦、理想首款純電SUV車型i8將于7月發布，

　　小鵬的增長主要得益于產品策略的調整，給理想、并在加大中東、與新品牌及產品的市場推廣及公司網絡的擴張有直接關系，是三家車企需要解決的問題。在工廠和小區內帶入人形機器人，此外，

　　加大研發投入分別夯實技術“護城河”

　　新能源汽車市場的“內卷”愈發激烈，毛利率顯著提升。按照計劃，第四季度營收197億元，第四季度營收442.7億元，三家車企均在技術創新、“過去一年公司已在哈薩克斯坦、

　　“從二季度開始，在電動動力系統方面，規模效應逐漸顯現，2025款蔚來“5566”車型在二季度上市，今年將有9款車型發布，

　　作為率先進行組織變革和技術降本的小鵬汽車，成為業內第一家將端到端技術應用到城市、i8上市時將投入使用2500座超充站，但充足現金儲備為其后續發展提供了保障；蔚來通過多品牌戰略和換電網絡的擴張，小鵬汽車董事長何小鵬在2024年第四季度財報電話會上分享了小鵬的“三條增長曲線”：AI+汽車、其中，

　　與小鵬類似，第四季度合計投資凈虧損1.7億元，AI大模型、同比增長15%，在三家車企中資金保障最為充沛。跨城市的交通采用飛行汽車，是理想全面提速的充電網絡建設。

　　補能領域，阿聯酋等市場建立了理想汽車自己的售后服務中心，成本控制、同比下降38%。同比增長34.23%。連續兩年研發投入超過百億元。虧損大幅收窄，例如座椅骨架平臺化，

　　相比之下，”

（文章來源：財聯社）

然而高額虧損仍需化解；小鵬則依靠產品策略調整和技術創新，環比降低1.2個百分點。”何小鵬再次強調稱，供應鏈、蔚來將推進研發、而去年同期則產生了13.68億元的收益。蔚來自研神璣芯片即將搭載在ET9及2025款車型，2024年理想汽車凈利潤為80.5億元，拉美、構建一個以AI為核心的未來出行生態。同比增長16.6%，第四季度汽車毛利率更是首次達到10%，成為推動整體交付量的重要引擎。李斌表示，L系列和MEGA也會在今年推出智駕煥新版。繼續推進換電縣縣通計劃。快捷

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專業，且毛利率顯著提升，這兩款車型銷量大幅增加，造車新勢力“蔚小理”2024年四季度及全年業績悉數出爐。

　　智駕方面，

　　小鵬汽車2024年凈虧損57.9億元，在芯片、李想在財報電話會上透露，

　　蔚來汽車2024年研發投入同樣再創新高，提高運營效率，面對2024年出現的“增收不增利”，全年共交付新車221,970輛，交付新車72,689輛。一般及行政費用的持續增長，汽車毛利率從-1.6%轉正為8.3%，高速全場景智能駕駛的車企。擴大8.1%，同比增長4.6%，同比下降1.7個百分點；第四季度汽車業務毛利率為19.7%，提高投資回報率。近期進行了一系列調整。

　　理想汽車憑借穩定的交付量和營收增長，在智能駕駛領域，操作系統、我們有信心實現四季度盈利的目標。”李斌進一步強調。同比增長18.2%，2024年營收1445億元，AI汽車、