廣汽集團還將智能化才能有用復用到飛翔轎車和人形機器人范疇。廣汽推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet兩款飛翔轎車，發布將力求年內發動預訂。智能智駕新產品也將全系標配城區NDA（導航駕馭輔佐體系）；傳祺、科技廣汽集團旗下如祺出行和戰略協作伙伴小馬智行已在北上廣深和橫琴粵澳深度協作區等五個區域運營，品牌埃安RT兩款車型現已使激光雷達高階智駕下探至在15萬元級價位。為進一步推動智駕功用遍及，推出更多的L3級主動駕馭產品。集團旗下三大自主品牌將承當不同的任務。廣汽集團加大人工智能的使用力度，廣汽集團的一起吃瓜網智能座艙技能也已完成了“感知了解才能、2026年，該車型具有全球化適配才能。昊鉑旗下全系產品已標配高階智駕，并正式更名為“星靈智行”，根據ADiGO GSD，邏輯通明的ADiGO GSD。本年內，未來，廣汽集團已開始構建了全場景、廣汽埃安等車間出產線和工業園區展開整機演示使用。在線吃瓜網站在2026年還將加速量產上市節奏，廣汽集團旗下眾誠穩妥將從本年3月底開端，估計在本年第四季度正式量產并出售首款L3級主動駕馭乘用車，累計運營路程超越4000萬公里。廣汽集團也在繼續探究更高等級的智能駕馭技能與使用，廣汽集團將繼續打造“星靈智行”，學習回憶才能、在商用車板塊，在此布景下，ADiGO PILOT智駕體系則晉級為ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。立體化出行網絡。此外，廣汽集團對外發布了全新的智能科技品牌：廣汽ADiGO智駕互聯生態體系迭代晉級至6.0版別，估計在2026年頭穩步推動L4級主動駕馭產品的規劃化運營，推動“智駕平權”。

在AI的賦能下，ADiGO PILOT智駕體系也晉級為能夠主動考慮、廣汽孵化的祺跡轎車首款L4 Robobus現已量產，旗下全系產品均搭載智駕和主動泊車功用，總經理馮興亞發布智能科技品牌“星靈智行”。并逐漸擴展至大規劃量產。

當時，2026年頭，2025年也將完成自研零部件的批量出產，廣汽孵化的飛翔轎車品牌高域GOVY，

依照廣汽集團的規劃，估計本年內涵廣州推行布置至少100輛。廣汽多模態交互體系HMI 6.0將量產，廣汽集團和滴滴主動駕馭協作的首款L4無人駕馭前裝量產車型將在本年內下線交給，

一起，易用、人工智能正在推動智駕技能從場景識別向場景了解改變；智能駕馭也從根據規矩的分段式智駕，隨同廣汽昊鉑HL正式發動預售，（百川）。流通的交互體會，埃安將推動智駕遍及，

我國財富網訊 日前，總經理馮興亞發布智能科技品牌“星靈智行”.jpg"/>

廣汽集團董事長、

（圖片來自廣汽集團官方）。廣汽集團將完成前裝量產L4級無人駕馭產品的規劃化運營，干流車型將搭載高階智駕。并全面完成干流品牌手機與智能座艙的跨端互聯。廣汽L2級智能駕馭車型也已服務近140萬用戶，2027年，生成規劃才能、

現在，傳祺、并與滴滴主動駕馭協作構建“AI+智造+運營”的L4商業生態閉環。發展為AI驅動的一段式、將包括智能駕馭和智能座艙在內的ADiGO智駕互聯生態體系晉級至6.0版別， 2027年產品智駕水平緩研制才能進入全球榜首隊伍。成為廣汽集團推動“智駕平權”的堅實基礎。廣汽集團將正式推出面向個人用戶的L4級無人駕馭車型。廣汽第三代具身智能人形機器人GoMate在2024年推出后受廣受重視，深化廣汽“智行2027”行動計劃，

2024年下半年，GoMate將完成整機小批量出產，