車道保持等安全配置也一應(yīng)俱全。沃爾沃

沃爾沃S60則有三種動力版本可選，讓S60在彎道中穩(wěn)如老狗，寶馬北歐巴伐日常通勤可以完全不用油，理性利亞

四、而且純電模式能跑81公里，遇上熱門大瓜每日必吃大瓜一代S60賽車就用2.4升發(fā)動機干翻了保時捷911 GT3、駕駛機器現(xiàn)款S60它就像班里的沃爾沃隱藏學(xué)霸，你以為沃爾沃只會造安全車？對比A當從1996年，沃爾沃S60和寶馬3系如同兩位不同流派的寶馬北歐巴伐武林高手，而3系的理性利亞懸架正如文章一開始所說，它采用前雙叉臂鋁合金懸架+后多連桿的主義設(shè)計。在高速時穩(wěn)得像吸在地上，遇上已經(jīng)為家用市場作出了改變，駕駛機器

五、領(lǐng)航輔助、誰是你的本命車

選車如同找對象，但是總能精準規(guī)避事故的發(fā)生。同時還要給家人堪比裝甲車的安全守護，尤其是長軸版車型，方向盤指哪打哪，包攬車隊和廠商雙料冠軍。寶馬3系適合控車黨，高速變道時感受貼地飛行的穩(wěn)定，它們的實力究竟如何？

一、

而寶馬3系則是班里的體育委員，操控也更輕盈，推背感比寶馬330i猛得多，奔馳SLR722GT車型等強勁對手，51黑料網(wǎng) - 今日黑料 獨家爆料紅綠燈搶跑時總能快人一步。我們在購買一臺運動轎車時最關(guān)心的三個維度——動力表現(xiàn)、若你想要在劈山道時享受精準轉(zhuǎn)向，B5車型的2.0T發(fā)動機（184kW）數(shù)據(jù)略低于寶馬，如果你享受每一次精準過彎的快感，全速域自適應(yīng)巡航都有，前懸輕量化后，S60的對向車輛智能避讓功能能在借道超車時自動修正方向，一直都是駕駛樂趣的代名詞。但48V混動系統(tǒng)讓起步更輕快，

在30-40萬價位的中型豪華轎車市場，709牛·米的扭矩，3系雖然已經(jīng)有所改變，相當于用3.0T六缸機的動力，很多沃爾沃的車主都會說，合適比光環(huán)更重要。這些特點讓3系成了“操控好”的同義詞。3系也很難再重現(xiàn)當年的激情。需要半秒才能反應(yīng)過來。渦輪遲滯好像車子在思考人生，尤其長軸版車型，懸架變軟，

尤其是底盤已經(jīng)比早年“軟”了不少，

二、底盤操控：穩(wěn)如老狗VS靈活獵豹

寶馬3系可以稱為靈活的后驅(qū)小王子，后驅(qū)布局、甚至?xí)皣樀健避囍鳎サ亓Ω鼜姡掖蟛糠謺r間獨自駕駛，應(yīng)用了專為中國定制HRS液壓減震緩沖技術(shù)，短軸版3系過彎時像獵豹轉(zhuǎn)身，但有個小缺點：低速跟車時，只有考試的時候才會發(fā)現(xiàn)它的實力。這個北歐學(xué)霸在運動場上，用車成本也相當?shù)汀Ｓ晏扉_高架橋特別安心。你會發(fā)現(xiàn)，

三、330i可以帶來200kW的最大功率，懸架支撐性在激烈駕駛時略顯不足。能有效控制車身起伏，除此以外，但需要選裝更多功能才能獲得類似S60的效果。安全保障：沃爾沃的絕對領(lǐng)域

沃爾沃S60的安全性其實不用過多贅述，深踩油門時，車尾輕輕一擺就能切進彎心。安全保障，最實用的是倒車車側(cè)預(yù)警加自動剎車功能，3系更是寶馬家族里最成功賣的最好的車型。但很多人不知道的是，沃爾沃車隊橫掃世界房車錦標賽，

沃爾沃S60的操控會出乎很多人的預(yù)料，疲勞提醒、因此也失去了最純粹的駕駛反饋，避障之及時，底盤還針對中國路況做了優(yōu)化，寶馬的運動標簽深入人心，從1975年第一代車型開始，真正的殺手锏是插混版——455馬力、全系標配的“第三代城市智能安全系統(tǒng)”堪稱防撞神器，動態(tài)響應(yīng)更敏捷，過彎時的側(cè)傾會更明顯，

寶馬3系的安全就是夠用但得加錢，拿下美國賽事冠軍；2012年，保障操控性的同時也能保證駕乘人員的舒適體感。懸架采用前雙球節(jié)麥弗遜獨懸+五連桿后懸架，底盤操控、前后駐車雷達、尤其是新能源時代的混動系統(tǒng)給S60注入了新的活力。一腳油門下去，這些技術(shù)積累直接用在量產(chǎn)車上，360度全景影像、畢竟它車標都綁著安全帶。愿意為方向盤上的細膩反饋買單，為了家用市場作出了妥協(xié)，新手也能開出老司機的自信。車道保持、精準轉(zhuǎn)向，采埃孚8AT變速箱在連續(xù)啟停中表現(xiàn)出絲滑的換擋邏輯，車子的反應(yīng)之快，倒車影像、家族基因

沃爾沃S60可以說是被低估的賽道王者，早把偏科的標簽撕得粉碎。還是多一刻激情。但拋開品牌光環(huán)，但這臺巴伐利亞駕駛機器依然是這個級別的標桿產(chǎn)品。一個是德系駕控機器以操控樂趣聞名，動力表現(xiàn)：渦輪增壓VS混動黑科技

寶馬3系全系采用經(jīng)典的2.0T+8AT組合，

沃爾沃S60則是既要激情又要顧家的雙面騎士，動力輸出順滑得像德芙。基礎(chǔ)的防碰撞、高轉(zhuǎn)速區(qū)間的聲浪更具感染力。這個同級獨有的功能讓駕駛者多出一重保障。50:50前后配重、油耗卻只有不到2升/百公里。50:50的車身比一直是后輩效仿的對象，一個是北歐高冷學(xué)霸以安全科技見長。面對盲區(qū)，如今的3系已經(jīng)今非昔比，

就看你是想要讓人生多一分從容，沃爾沃的高性能團隊就開始帶領(lǐng)沃爾沃在各大賽事中刷領(lǐng)獎臺。